特斯拉动作频频，大幅降价吸引注意

 开年“大礼”，门庭若市

在2021年新年的第一天，特斯拉“SEXY”组合全线产品聚齐中国市场，其中，国产Model Y价格相比进口版大幅调降。根据特斯拉官网公布的国产Model Y售价，长续航版和Performance高性能版起售价分别为33.99万元、36.99万元，相较此前的非国产版本大幅降价约14.81、16.51万元。产品页面还显示，部分 Model Y 车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高节省约3.7万，起售价为预估节省后的实际价格，并且预计将于2021年1月开始交付。降价的消息传开后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下体验店门庭若市。特斯拉单店销量也飙升到惊人的单日单店销售近200辆的水平。与此同时，其官网更因访问人数过多，直接瘫痪。大幅度的降价以及不断飞涨的销量下，特斯拉发展之势愈演愈烈。这将给新能源汽车市场带来怎样的影响？

鸿运亨通的一年

实际上，特斯拉已经持续了一段时间的热卖。根据2020年第四季度的财报，去年全年特斯拉共生产和交付了达到其预期的50万辆电动车。受到国产化以及多轮降价等因素的提振，特斯拉目前已经占据了中国电动车市场40%左右的份额。在二级市场，也完成了2020年的完满收官。截止2020年12月31日，特斯拉收涨1.57%，报收705.64美元，再次创下新高，全年涨幅约743%。同时，特斯拉带动了2020年的新能源汽车行情，国内造车新势力也纷纷跟涨。2020年全年，蔚来涨幅约1111%，小鹏汽车、理想汽车均涨超1倍。在A股，Wind新能源汽车指数全年涨幅也超过63%。

传统豪车市场受冲击

对于开年的特斯拉大幅降价，不少人称鉴于所降价车型Model Y所处的价格区间，将对蔚来汽车带来沉重打击。然而蔚来董事长认为特斯拉的降级对造车新势力无影响，反而是对传统豪华型汽车市场有相当大的冲击。因为这些新能源汽车品牌都有各自鲜明的特色。蔚来等高端品牌自身良好的服务品质已得到消费者认可，其圈层群体的忠诚度极高。Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系有可能会发生明显逆转。特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。因此，此次降价有望实现新能源车与传统车性价比的逆转。

抢占市场的规模举动

相对频繁的降价，对于特斯拉来说，当然是为了带动销量，但另一方面，是为了兑现在未来5年内，特斯拉需要完成对上海工厂140.8亿元的投资，并从2023年底开始，特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元的税收的承诺，同时快速支撑起特斯拉在中国进入“规模化”的速度。如果说特斯拉早期在国内上市的Model S、Model X两款车型，凭借着70-80万元的起售价，是高举高打让品牌迅速高端化切入市场的策略的话，那么国产的Model 3和Model Y则凭借着相对较低的售价在于增强对中端纯电车市场的渗透，进一步扩大终端流量。特斯拉通过降维打击来降低电动车的购车成本，实现供给侧改革的战略目标。供给侧改革就是通过规模化产业化来降低成本，淘汰落后产能。

特斯拉通过产品大幅降价，提升产品性价比，抢占市场，短期来看，对国内造车新势力有一定压力，但从长期来看，有利于倒逼国内造车新势力加快创新，优化成本，提升竞争力，共同把新能源汽车市场做大。